Pourquoi choisir le profilé en aluminium automatique Chalco 7003 T5 ?
Capacité ket qua truc tiep bong da production ket qua truc tiep bong da profilés en aluminium automatique Chalco
Chalco Aluminium dispose d’une ligne ket qua truc tiep bong da production d’extrusion ket qua truc tiep bong da profilés en alliage d’aluminium et peut produire des tubes en aluminium à coutures et des tubes en aluminium sans soudure en même temps, ce qui peut répondre aux exigences ket qua truc tiep bong da production ket qua truc tiep bong da divers profilés automobiles.
Norme IATF16949 automobile
Chalco Aluminum a satisfait aux exigences ket qua truc tiep bong da la norme ket qua truc tiep bong da IATF16949 automobile auditée par BSI (British Standards Institution), offrant une conformité ket qua truc tiep bong da qualité pour l’expansion continue du marché des produits automobiles et la réalisation d’un développement ket qua truc tiep bong da haute qualité.
Certifications ket qua truc tiep bong da matériaux ket qua truc tiep bong da marque bien connues
Au service ket qua truc tiep bong da Tesla, Ford, Shanghai Automobile, Weilai Automobile, BAIC New Energy, Changan Automobile et d’autres fabricants célèbres d’automobiles à énergie nouvelle, a confirmé la relation ket qua truc tiep bong da certification des matériaux et a complété les pièces ket qua truc tiep bong da nombreuses usines automobiles telles que BAIC New Energy et Weilai Automobile Model certification des matériaux ket qua truc tiep bong da plaque ket qua truc tiep bong da voiture.
Spécifications du profilé en aluminium automatique 7003 T5
| Statut ket qua truc tiep bong da l’alliage | Forme en coupe transversale | Gamme ket qua truc tiep bong da tailles (mm) |
| 7003-T5 | Tube carré | 10×10 à 150×150 |
| 7003-T5 | Tube rond | Φ10-Φ150 |
| 7003-T5 | Tube rectangulaire | 10×20-100×200 |
| 7003-T5 | Autres tubes profilés | Personnalisé selon les exigences du client |
| 7003-T5 | Barre ronde solide | Φ6-Φ80 |
| 7003-T5 | Barre ronde creuse | Φ10-Φ80 |
| 7003-T5 | Barre carrée solide | 6×6 à 60×60 |
| 7003-T5 | Barre carrée creuse | 10×10 à 70×70 |
| 7003-T5 | Profil en forme ket qua truc tiep bong da U | Personnalisé selon les exigences du client |
| 7003-T5 | Angle Aluminium | Personnalisé selon les exigences du client |
Composition chimique du profilé en aluminium automatique 7003 T5
| Éléments | Composition |
| Al | 90.1 - 94.2 % |
| Cr | <= 0,20 % |
| Cu | <= 0,20 % |
| Fe | <= 0,35 % |
| Mg | 0.50 - 1.0 % |
| Mn | <= 0,30 % |
| Si | <= 0,30 % |
| Ag | 0.25 - 0.40 % |
| L | <= 0,20 % |
| Zn | 5.0 - 6.5 % |
| Zr | 0.05 - 0.25 % |
| Autre(chacun) | <= 0,05 % |
| Autre(total) | <= 0,15 % |
Propriété mécanique du profilé en aluminium automatique 7003 T5
| État ket qua truc tiep bong da l’alliage | Résistance à la traction (MPa) | Limite d’élasticité (MPa) | Allongement ( %) | Résistance au cisaillement (MPa) |
| 7003-T5 | 350 | 300 | ≥11 | 210 |
Caractéristiques du profilé en aluminium automatique 7003 T5
Haute résistance : l’alliaged’aluminium 7003 est un matériau à haute résistance ket qua truc tiep bong da la série 7xxx. En état T5, sa limite d’élasticité atteint généralement 300 MPa, avec une résistance à la traction allant jusqu’à 350 MPa. Il a également une bonne résistance à la fatigue, ce qui le rend adapté aux pièces structurelles automobiles nécessitant une capacité ket qua truc tiep bong da charge plus élevée.
Léger:Par rapport à l’acier traditionnel, l’alliage d’aluminium 7003 est nettement plus léger. Cela permet ket qua truc tiep bong da réduire le poids total du véhicule, ket qua truc tiep bong da réduire la consommation ket qua truc tiep bong da carburant et d’améliorer l’économie ket qua truc tiep bong da carburant et les performances.
Bonne usinabilité :l’alliage d’aluminium 7003 peut être traité par extrusion, forgeage et laminage. Il offre également une soudabilité décente (bien que pas aussi facile que la série 6xxx) et ket qua truc tiep bong da bonnes performances ket qua truc tiep bong da coupe, permettant un assemblage et un formage efficaces.
Résistance modérée à la corrosion :l’alliage d’aluminium 7003 a une résistance modérée à la corrosion et convient à la plupart des environnements atmosphériques. Cependant, pour une utilisation à long terme dans des conditions humides ou marines, des traitements ket qua truc tiep bong da surface tels que l’anodisation ou le revêtement sont recommandés.
Protection ket qua truc tiep bong da l’environnement :l’alliage d’aluminium 7003 est recyclable et respectueux ket qua truc tiep bong da l’environnement. Son utilisation dans les applications automobiles permet ket qua truc tiep bong da réduire les émissions ket qua truc tiep bong da carbone tout au long du cycle ket qua truc tiep bong da vie.
Utilisation du profilé en aluminium automatique 7003 T5
Corps et cadre :La haute résistance et les caractéristiques ket qua truc tiep bong da légèreté ket qua truc tiep bong da l’alliage d’aluminium 7003 en font un matériau idéal pour les structures ket qua truc tiep bong da carrosserie et les cadres automobiles. Son utilisation permet ket qua truc tiep bong da réduire le poids du véhicule, d’améliorer l’efficacité énergétique, d’améliorer la stabilité ket qua truc tiep bong da la maniabilité et d’augmenter la rigidité globale ket qua truc tiep bong da la carrosserie et la sécurité en cas ket qua truc tiep bong da collision.
Châssis:Avec sa bonne résistance à la corrosion et sa résistance, l’alliage d’aluminium 7003 convient à la fabrication ket qua truc tiep bong da pièces structurelles dans le châssis automobile, telles que les bras ket qua truc tiep bong da suspension, les sous-châssis et les supports ket qua truc tiep bong da montage. Les traitements ket qua truc tiep bong da surface peuvent améliorer sa durabilité dans des environnements difficiles.
Composants ket qua truc tiep bong da support :Bien qu’il ne soit généralement pas utilisé pour les pièces ket qua truc tiep bong da base du moteur, l’alliage d’aluminium 7003 peut être appliqué à des composants ket qua truc tiep bong da support légers près du compartiment moteur ou dans des structures ket qua truc tiep bong da plateau ket qua truc tiep bong da batterie pour les véhicules électriques, où une résistance et une rigidité élevées sont requises sans exposition directe à des températures élevées.
Précautions d’utilisation du profilé en aluminium automatique 7003 T5
Considérations relatives au soudage :Bien que l’alliage d’aluminium 7003 ait une soudabilité modérée, il est plus sujet à la fissuration à chaud que les alliages ket qua truc tiep bong da la série 6xxx. Des techniques ket qua truc tiep bong da soudage spécialisées telles que le soudage TIG ou MIG avec des matériaux d’apport appropriés (par exemple, ER5356) sont recommandées pour assurer la résistance des joints et éviter les défauts.
Protection contre la corrosion :L’alliage d’aluminium 7003 n’a qu’une résistance modérée à la corrosion par rapport aux alliages ket qua truc tiep bong da la série 6xxx. Dans les environnements difficiles tels que les zones côtières ou très humides, il est conseillé d’appliquer des traitements ket qua truc tiep bong da surface tels que l’anodisation, le revêtement en poudre ou l’électrophorèse pour améliorer la résistance à la corrosion et prolonger la durée ket qua truc tiep bong da vie.
Sensibilité au traitement thermique :Les propriétés mécaniques du 7003-T5 sont sensibles à l’exposition à la chaleur. Une surchauffe pendant le soudage ou le post-traitement peut dégrader la résistance ket qua truc tiep bong da l’alliage. Un bon contrôle ket qua truc tiep bong da la température pendant les processus ket qua truc tiep bong da formage et d’assemblage est essentiel.
Limitations ket qua truc tiep bong da formage :Par rapport aux nuances d’aluminium plus tendres, l’alliage 7003 est moins ductile et a une formabilité limitée. Un pliage complexe ou un emboutissage profond peut provoquer des fissures ou nécessiter un outillage et un préchauffage spéciaux pour éviter les défaillances.
Risque ket qua truc tiep bong da corrosion galvanique :Lorsque l’alliage d’aluminium 7003 est utilisé en contact avec des métaux différents (tels que l’acier ou le cuivre), une corrosion galvanique peut se produire, en particulier dans les environnements humides. Il est important d’utiliser des couches isolantes ou des revêtements anticorrosion entre des métaux différents.
